-
Mercedes: Недостигът на чипове ще продължи и през 2023 г.
Концернът все още изостава значително при поръчките, разкри главният изпълнителен директор Ола Калениус
-
Volkswagen остава оптимист за листването на Porsche през четвъртото тримесечие
Все още има достатъчно инвеститорски апетит и капитал за IPO, изтъква финансовият директор на Volkswagen Арно Антлиц
-
Daimler Truck е готова със своите първи водородни камиони
За да подсигури производството си, компанията планира да построи фабрика за горивни клетки съвместно с Volvo в Германия
12 -
VW спря производството на ID.Buzz в Хановер заради дефект при батерията
В някои от батерийните модули не е осигурена нужната производителност, което ограничава размера на пробега и скъсява живота на самата батерия
1 -
Двама опитни мениджъри напуснаха VW преди дебюта на ID.4 в САЩ
Мат Рена и Дъстин Краус, бивши служители на Tesla, които отговарят за електрическата мобилност на VW за САЩ, са привлечени съответно в Nuro и Redwood
-
BMW си оставя вратичка за двигателя с вътрешно горене и след 2035 г.
iFactory се различава от Gigafactory на Tesla по това, че е концепция, а не конкретно място, която ще се приложи за всички заводи на BMW, посочва Оливер Ципсе
-
Третият монтажен завод на BMW в Китай започна търговско производство
Първоначално в съоръжението ще се сглобяват само електромобили i3, като през 2023 г. гамата ще нарасне до 13 модела
-
VW: Загърбването на руския газ става твърде бавно, което създава риск от недостиг
Германската група разполага с „най-широката гама от електромобили“, заяви Херберт Дийс, коментирайки целта на компанията да измести Tesla в сектора
15 -
Volkswagen може да листне своя бизнес за електромобилни батерии до 2024 г.
Концернът се придържа към плана за IPO на Porsche през четвъртото тримесечие, заяви главният финансов директор на групата Арно Антлиц
Таг германски автомобилни компании
Пазари


